Diferencialo veleno sandariklis (riebokšlis) FEBI 11412 – Citroen, Peugeot

⚙️ Diferencialo veleno sandariklis (riebokšlis) FEBI 11412

Gamintojas: FEBI BILSTEIN (Vokietija)

Prekės numeris: 11412

Produkto tipas: Veleno sandariklis (riebokšlis), diferencialas / pusašis

Aprašymas: Febi 11412 yra aukštos kokybės transmisijos riebokšlis, skirtas užtikrinti sandarumą tarp pavarų dėžės (diferencialo) ir kairiojo pusašio. Pagamintas iš ACM (poliakrilato) medžiagos, šis sandariklis pasižymi puikiu atsparumu karščiui ir specializuotoms transmisinėms alyvoms, užtikrindamas ilgą tarnavimo laiką net ir esant didelėms apkrovoms.

🛠 Techninės specifikacijos:

• Montavimo vieta: Priekinė ašis, kairė pusė (vairuotojo pusė).

• Vidinis skersmuo: 40 mm.

• Išorinis skersmuo: 58 mm.

• Storis/plotis: 11 mm.

• Medžiaga: ACM (poliakrilato kaučiukas).

• Konstrukcija: Su dulkių apsaugos lūpa, saugančia pagrindinį sandariklį nuo purvo ir drėgmės.

🔍 Pagrindiniai Originalūs (OE) numeriai:

Ši detalė padengia itin platų gamyklinių numerių sąrašą:

• PSA (Citroën/Peugeot/DS): 312144, 312123, 312109, 312164, 1608816780, 1623179580.

• OPEL: 39165744, 039165744.

• FIAT / LANCIA: 1623179580.

🚗 Suderinamumas (Transporto priemonės):

Šis riebokšlis naudojamas beveik visuose modeliuose, turinčiuose PSA grupės mechanines pavarų dėžes:

• CITROËN: AX, Berlingo, BX, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, DS3, DS4, DS5, Evasion, Jumper, Jumpy, Nemo, Saxo, Spacetourer, Xantia, XM, Xsara, ZX.

• PEUGEOT: 106, 108, 205, 206, 207, 208, 301, 306, 307, 308, 405, 406, 407, 508, 605, 607, 806, 807, 2008, 3008, 5008, Bipper, Boxer, Expert, Partner, RCZ, Rifter, Traveller.

• KITI: DS modeliai, IVECO Daily, OPEL (naujesni modeliai ant PSA platformos).

💡 Svarbi informacija montuojant:

1. Kairė vs Dešinė: Kairysis sandariklis (Febi 11412, 40x58x11) yra didesnis už dešinįjį (Sasic 1213463, 29.8x48x11.3), nes kairėje pusėje pusašis tiesiogiai jungiasi su diferencialu, o dešinėje dažnai naudojamas tarpinis velenas.

2. Kryptis: Atkreipkite dėmesį į riebokšlio paviršiuje esančias rievę (serifas) – jos nurodo sukimosi kryptį, kad alyva būtų „stumiama“ atgal į dėžę.

3. Sandarinimas: Prieš montuojant naują riebokšlį, būtina nuvalyti pusašio paviršių, kad ant jo nebūtų korozijos ar nusidėvėjimo žymių (griovelių), kurios gali pažeisti naują gumą.

Rekomendacija: Keičiant pusašio sandariklius, patartina kartu atnaujinti ir pavarų dėžės alyvą, nes dalis jos vis tiek išbėga ištraukus pusašį.

⚠️ Svarbiausia Pastaba:

Patarimas: Prieš užsakydami detalę įsitikinkite ar ji bus tinkama jūsų automobiliui. Jei abejojate dėl pasirinkimo, prašome kreiptis dėl patikslinimo.