Sankabos pagrindinio cilindro remonto komplektas Frenkit 415027 / Isuzu Trooper, Pickup

🔧 Sankabos pagrindinio cilindro remonto komplektas Frenkit 415027

Gamintojas: FRENKIT (Ispanija)

Prekės numeris: 415027

Tipas: Sankabos pagrindinio cilindro (kuris yra prie sankabos pedalo) remonto rinkinys

Cilindro skersmuo: 15,9 mm

Kiekis: 1 komplektas

Aprašymas: „Frenkit 415027“ – tai aukštos kokybės gumių, riebšlių ir kitų sandarinimo elementų komplektas, skirtas hidraulinės sankabos pagrindinio cilindro restauravimui. Ispanijos gamintojas „Frenkit“ specializuojasi stabdžių bei sankabos hidraulinių sistemų remonto komplektų gamyboje. Šiame komplekte esantys komponentai pagaminti iš specialaus gumos mišinio (EPDM), kuris yra visiškai atsparus agresyviam stabdžių skysčiui (DOT 3, DOT 4). Naudojant šį rinkinį galima kokybiškai atstatyti cilindro sandarumą ir išvengti brangaus viso naujo mazgo keitimo.

🛠 Techninės charakteristikos:

• Suderinamas vidinis skersmuo: 15,9 mm.

• Kuro / darbinė sistema: Hidraulinė sankabos sistema.

• Komplektacija: Pagrindiniai stūmokliuko riebšliai (guminiai manžetai), apsauginė išorinė dulkėgaudžio guma, spyruoklė (jei numatyta konkrečiam modeliui) ir speciali montavimo pasta / tepalas, apsaugantis gumas pirmojo surinkimo metu.

🔎 Pagrindiniai gamykliniai (OE) atitikmenys:

Šis remonto komplektas tiesiogiai atitinka ir keičia originalius Japonijos visureigių gamintojo „Isuzu“ gamyklinius numerius:

• ISUZU: 5-87830825-0 (5878308250)

• ISUZU: 5-87830825-1 (5878308251)

• ISUZU: 5-87831187-0 (5878311870)

🚗 Suderinamumas su automobiliais:

Šis rinkinys skirtas klasikinės kartos Isuzu visureigiams bei pikapams, turintiems hidrauliškai valdomą sankabą:

• ISUZU Trooper I SUV (UBS) / SUV Cabriolet: Gamybos metai nuo 01.1983 iki 12.1991.

• ISUZU Trooper II SUV (UB) / SUV Cabriolet: Gamybos metai nuo 08.1991 iki 04.2000.

• ISUZU Pickup I: Gamybos metai nuo 10.1987 iki 08.1996.

🔧 Svarbios naudojimo rekomendacijos ir montavimo patarimai:

1. Pagrindiniai cilindro gedimo požymiai:

   • Sankabos pedalas „minkštas“ arba įkrenta: Nusidėvėjus vidiniams gumiukams, skystis nebėra suspaudžiamas ir tiesiog persipila cilindro viduje per stūmokliuką.

   • Skysčio mažėjimas / nuotėkis: Stabdžių skystis pradeda sunktis į automobilio saloną, bėgdamas tiesiai per sankabos pedalo svirtį ant salono kilimėlių.

   • Pavaros jungiasi sunkiai: Kadangi sistema nesukelia pakankamo slėgio, sankaba pilnai „neišminama“ (neišsijungia iki galo).

2. Cilindro vidinių sienelių patikra (Labai Svarbu!): Išardę senąjį cilindrą, kruopščiai nuvalykite ir apžiūrėkite jo metalinį vidų. Jei vidinės sienelės turi gilių įbrėžimų, rūdžių židinių ar išpuvimų („veidrodžio“ pažeidimų), vien naujų gumučių pakeitimas nepadės – naujos gumos bus supjaustytos per kelias dienas. Tokiu atveju būtina keisti patį cilindrą nauju.

3. Teisingas surinkimas ir tepimas: Prieš surenkant stūmokliuką su naujais „Frenkit“ manžetais, gumas ir cilindro vidų būtina sutepti komplekte esančiu specialiu raudonu / skaidriu tepalu. Niekada nenaudokite mineralinių alyvų ar WD-40, nes jie akimirksniu išpūs ir sugadins gumas.

4. Sistemos nuorinimas: Sumontavus suremontuotą cilindrą atgal į automobilį ir užpildžius šviežiu stabdžių skysčiu, sistemą būtina kruopščiai nuorinti per darbinį sankabos cilindriuką (kuris yra prie pavarų dėžės), kol pedalo eiga taps vėl standi ir vientisa.

⚠️ Svarbiausia Pastaba:

Patarimas: Prieš užsakydami detalę įsitikinkite ar ji bus tinkama jūsų automobiliui. Jei abejojate dėl pasirinkimo, prašome kreiptis dėl patikslinimo.

Nuotraukos bei tikroji komplektacija yra informacinio pobūdžio. Kadangi šis komplektas tinka kelių kartų „Isuzu Trooper“ modeliams, guminių žiedų formos bei pridedamų fiksatorių skaičius gali nežymiai skirtis priklausomai nuo gamybos partijos atnaujinimų, tačiau pagrindinis darbinis $15,9\text{ mm}$ skersmuo išlieka tikslus. Prieš pradedant montavimo darbus, rekomenduojama išardyti senąjį mazgą ir vizualiai sulyginti nuimtas gumas su naujomis.