Kreipiantysis skriemulys, V formos rumbuotas diržas Caffaro 21-18 / Mercedes-Benz, Ssangyong, VW
€11.90
Kreipiantysis skriemulys, V formos rumbuotas diržas
Caffaro 21-18
Liko 3
⚙️ Kreipiamasis skriemulys CAFFARO 21-18
Gamintojas: CAFFARO (Lenkija)
Prekės numeris: 21-18
Produkto tipas: V formos rumbuoto (generatoriaus) diržo kreipiamasis (parazitinis) skriemulys.
Aprašymas: CAFFARO 21-18 yra klasikinis, laiko patikrintas komponentas, skirtas senosios kartos Mercedes-Benz dyzeliniams ir benzininiams varikliams bei jų licencijuotoms kopijoms (SsangYong, Daewoo). Šis skriemulys „nukreipia“ diržo judėjimo trajektoriją tarp pagrindinių agregatų. Kadangi šio tipo varikliai (pvz., legendiniai OM601, OM602, OM603) garsėja milijonine rida, šis skriemulys yra viena iš nedaugelio dalių, kurią reikia periodiškai keisti dėl natūralaus guolio nusidėvėjimo.
🛠 Techninės specifikacijos:
Išorinis skersmuo: 80,0 mm (didesnis nei daugumos šiuolaikinių skriemulių).
Plotis: 25,0 mm.
Vidinis skersmuo (ašies skylė): 8,0 mm.
Tipas: Lygus paviršius (skirtas liestis su lygia diržo puse).
Medžiaga: Aukštos kokybės plastikas su presuotu guoliu.
🔍 Originalūs (OE) numeriai:
Ši detalė atitinka gamyklinius numerius:
MERCEDES-BENZ: 601 200 09 70, A6012000970, 601 200 19 70, A6612003070.
VW / VAG: 062 145 278, 62145278 (naudojama VW LT modeliuose su Mercedes varikliais).
SSANGYONG / DAEWOO: 661 200 30 70.
🚗 Suderinamumas (Legendiniai modeliai):
Šis skriemulys tinka automobiliams, kurie formavo „Mercedes“ patikimumo įvaizdį:
MERCEDES-BENZ (Klasika)
190 (W201) ir 124 serija (W124, S124, C124): Visi modeliai su OM601, OM602, OM603 dyzeliniais varikliais.
C-Klasė (W202) ir E-Klasė (W210): Ankstyvieji modeliai.
G-Klasė (W460, W461, W463): Visureigiai „Gelandewagen“.
Komercinis transportas: Sprinter (pirmoji karta), Vito (W638), T1 (B601), Vario.
SSANGYONG & DAEWOO
Musso, Korando, Rexton: Modeliai naudojantys Mercedes-Benz licencinius dyzelinius variklius.
VOLKSWAGEN
LT 28-46 II: Antrosios kartos LT mikroautobusai (su 2.5 ir 2.8 varikliais).
💡 Simptomai ir priežiūra:
Ūžesys: Kadangi skriemulys yra didelio skersmens, sugedęs guolis skleidžia žemą ūžimą, kuris stiprėja didėjant variklio sūkiams.
Diržo vibracija: Jei skriemulio guolis turi laisvumą, generatoriaus diržas pradeda „šokinėti“, o tai gali sukelti priešlaikinį kitų įtempiklių gedimą.
Keitimas: Rekomenduojama keisti kas 100 000 – 150 000 km arba pastebėjus pirmuosius guolio laisvumo požymius.
Patarimas: Keisdami šį skriemulį senuose Mercedes varikliuose, patikrinkite ir įtempiklio amortizatorių (maža „kolonėlė“ šalia diržo). Jei jis barška, vien tik skriemulio pakeitimas nepašalins triukšmo.
⚠️ Svarbiausia Pastaba:
Patarimas: Prieš užsakydami detalę įsitikinkite ar ji bus tinkama jūsų automobiliui. Jei abejojate dėl pasirinkimo, prašome kreiptis dėl patikslinimo.
