Kuro filtras SCT Germany SC7030P / Citroen Berlingo, C4, C5, C8, DS3, Jumpy, Xsara, Xantia, Fiat Scudo, Ulysse, Lancia Phedra, Peugeot 206, 307, 406, 607, 806, 807, Expert, Partner, Suzuki Vitara

⛽ Kuro filtras SCT Germany SC7030P

Gamintojas: SCT Germany

Prekės numeris: SC 7030 P

Filtro tipas: Filtro įdėklas (keičiamas elementas)

Aprašymas: „SCT Germany SC7030P“ yra efektyvus dyzelino filtro įdėklas, skirtas plačiai paplitusiems PSA grupės (Citroën, Peugeot) varikliams, tokiems kaip 2.0 HDi ir 2.2 HDi. Šis elementas pasižymi kompaktiška, žema konstrukcija ir yra pritaikytas montuoti į specialų plastikinį filtro korpusą. Aukštos kokybės filtravimo popierius užtikrina patikimą apsaugą nuo smulkių nešvarumų ir vandens, kurie gali pažeisti aukšto slėgio kuro siurblį bei purkštukus.

🛠 Techninės specifikacijos:

• Konstrukcija: Popierinis filtravimo elementas.

• Aukštis: 65 mm.

• Išorinis skersmuo (Diameter 1): 78,5 mm.

• Vidinis skersmuo (Diameter 2): 14,3 mm.

• Paskirtis: Dyzelinių variklių kuro sistemų valymui.

🔍 Pagrindiniai Originalūs (OE) numeriai:

Sulyginami su šiais gamykliniais numeriais:

• CITROËN / PEUGEOT: 1906.76, 1906.77, 1906.A2, 1906.A5, 1906.A6, 9641087880.

• FIAT / LANCIA: 9401906768.

• FORD: 3M5Q 9176 AA.

• SUZUKI: 15412-67G10, 15412-67G11, 15412-86CT1.

🚗 Suderinamumas (Klasikinė HDi gama):

Šis filtras yra vienas dažniausiai naudojamų šiems modeliams su HDi varikliais:

• PEUGEOT: 206, 307, 406, 607, 806, 807, Expert, Partner (1.9 D, 2.0 HDi).

• CITROËN: Berlingo, C4 (I), C5 (I ir II), C8, Xsara, Xsara Picasso, Jumpy, Xantia.

• FIAT / LANCIA: Scudo (220_), Ulysse, Phedra.

• SUZUKI: Grand Vitara I, Vitara (modeliai su prancūziškais dyzeliniais varikliais).

🔊 Svarbi informacija montuojant:

• Korpuso dangtelis: Prieš atidarydami kuro filtro korpusą, gerai nuvalykite jo išorę. Net mažiausias smėlio grūdelis, patekęs į „švariąją“ pusę, gali sugadinti purkštukus.

• Tarpinė: Keisdami įdėklą, visada naudokite naują guminę korpuso tarpinę. Prieš uždarydami dangtelį, ją lengvai sutepkite švariu dyzelinu arba alyva, kad ji nesusisuktų ir sandariai priglustų.

• Švara korpuso viduje: Išėmę seną įdėklą, iš korpuso apačios išsiurbkite likusį kurą ir nuosėdas. Jei dugne matote metalo drožlių – tai gali būti pirminis kuro siurblio gedimo požymis.

• Sistemos nuorinimas: Po surinkimo, prieš užvedant variklį, būtina nuorinti sistemą. Daugumoje šių modelių tai atliekama naudojant rankinę pompą („kriaušę“) variklio skyriuje. Spaudykite ją tol, kol ji taps kietas.

⚠️ Svarbiausia Pastaba:

Patarimas: Prieš užsakydami detalę įsitikinkite ar ji bus tinkama jūsų automobiliui. Jei abejojate dėl pasirinkimo, prašome kreiptis dėl patikslinimo.

Informacija apie prekę: Nuotraukos yra informacinio pobūdžio ir skirtos susipažinti su prekės tipu. Tikroji prekės išvaizda, spalva ar pakuotė gali šiek tiek skirtis nuo pavaizduotos nuotraukoje dėl gamintojo atliekamų dizaino pakeitimų. Prekės aprašymas ir techninės charakteristikos yra parengtos pagal gamintojo pateiktus duomenis. Nepaisant visų pastangų užtikrinti duomenų tikslumą, rekomenduojame detalės tinkamumą visada tikrinti pagal automobilio VIN kodą arba originalų detalės numerį (OE).