Tepalo filtro įdėklas Filtron OE648/1 – Opel, Saab

⚙️ Tepalo filtro įdėklas FILTRON OE 648/1

Gamintojas: Filtron (Lenkija)

Prekės numeris: OE 648/1

Produkto tipas: Alyvos filtro įdėklas (kasetė)

Montavimo tipas: Įstatomas į korpusą

Aprašymas:
Filtron OE 648/1 yra aukštos kokybės alyvos filtro elementas, sukurtas didesnio tūrio Opel ir Saab benzininiams bei dyzeliniams varikliams. Šis įdėklas yra aukštesnis už standartinį OE 648 modelį, todėl pasižymi didesniu filtravimo plotu, kuris yra būtinas galingiems varikliams. Specialiai apdorotas popierius yra atsparus aukštai temperatūrai ir cheminiam alyvos poveikiui, užtikrindamas stabilią variklio apsaugą visą eksploatacijos laikotarpį.

🛠 Techninės specifikacijos:

• Aukštis: 115,0 mm.

• Išorinis skersmuo: 65,0 mm.

• Vidinis skersmuo 1: 32,0 mm.

• Vidinis skersmuo 2: 32,0 mm.

• Konstrukcija: Ekologiškas įdėklas be metalinių dalių.

🔍 Pagrindiniai Originalūs (OE) numeriai:

Šis filtras yra tiesioginis pakaitalas šiems gamykliniams kodams:

• GENERAL MOTORS: 90544191, 9117321, 90540460.

• OPEL: 5650319, 90570368.

• SAAB: 3117321, 4772166, 9117321.

🚗 Suderinamumas (Transporto priemonės):

Filtras montuojamas į vidutinės ir verslo klasės automobilius su 2.0 ir 2.2 litrų varikliais:

OPEL / VAUXHALL

• Astra (G): 2.0 ir 2.2 benzininiai bei dyzeliniai modeliai.

• Vectra (B, C) & Signum: 2.0, 2.2 varikliai.

• Omega (B): 2.0 ir 2.2 Ecotec versijos.

• Zafira (A): 2.0 ir 2.2 modeliai.

• Frontera (B) & Sintra: Modeliai su 2.2 DTI arba benzininiais agregatais.

SAAB

• 9-3 (YS3D, YS3F): 2.2 TiD dyzeliniai varikliai.

• 9-5 (YS3E): 2.2 TiD versijos.

🛢️ Dažniausi nusidėvėjimo ar gedimo požymiai:

• Alyvos „bėgimas“ per korpusą: Dėl sukietėjusio filtro dangtelio sandarinimo žiedo alyva gali pradėti sunktis į išorę.

• Slėgio kritimas užvedus: Jei filtras yra deformuotas ar užsikimšęs, alyvos slėgio lemputė skydelyje gali degti kelias sekundes per ilgai.

• Variklio darbinis garsas: Esant prastam filtravimui, padidėja trintis, todėl variklis gali pradėti dirbti garsiau, ypač viršutinėje dalyje (prie skirstymo velenėlių).

• Nuosėdos karteryje: Jei filtras nebuvo keistas laiku, įdėklas gali pradėti irti, o jo dalelės gali užkimšti alyvos paėmimo sietelį.

Patarimas: Kadangi šis filtras naudojamas ir dyzeliniuose 2.2 DTI varikliuose, kurie išskiria daugiau suodžių, rekomenduojama jį keisti kartu su alyva kas 10 000 km, neatsižvelgiant į gamintojo nurodytus ilgesnius intervalus. Prieš užsukdami korpusą, nepamirškite naujo guminio žiedo patepti šviežia alyva.

⚠️ Svarbiausia Pastaba:

Patarimas: Prieš užsakydami detalę įsitikinkite, ar ji bus tinkama jūsų automobiliui. Jei abejojate dėl pasirinkimo, prašome kreiptis dėl patikslinimo.