Tepalo filtro įdėklas Filtron OE648/4 – Honda, Opel

⚙️ Tepalo filtro įdėklas FILTRON OE 648/4

Gamintojas: Filtron (Lenkija)

Prekės numeris: OE 648/4

Produkto tipas: Alyvos filtro įdėklas (kasetė)

Montavimo tipas: Įstatomas į korpusą

Aprašymas: Filtron OE 648/4 yra aukštos kokybės alyvos filtro elementas, sukurtas specialiai 1.7 CDTI / DTi dyzeliniams varikliams. Kadangi šie varikliai (dažnai vadinami „Isuzu“ konstrukcijos varikliais) pasižymi aukštu darbinio slėgio lygiu ir specifine kuro sudegimo technologija, šis filtras turi užtikrinti itin švarią alyvos cirkuliaciją. Filtravimo medžiaga yra atspari dyzelinio kuro priemaišoms ir suodžiams, neleidžiant jiems pažeisti turbinos guolių bei variklio alkūninio veleno.

🛠 Techninės specifikacijos:

• Aukštis: 92,0 mm.

• Išorinis skersmuo: 72,0 mm.

• Vidinis skersmuo 1: 32,0 mm.

• Vidinis skersmuo 2: 32,0 mm.

• Savybė: Ekologiškas įdėklas be metalinio korpuso.

🔍 Pagrindiniai Originalūs (OE) numeriai:

Šis filtras yra tiesioginis pakaitalas šiems gamykliniams kodams:

• GENERAL MOTORS: 93190777, 95526811, 97223218.

• OPEL: 5650380, 650300.

• HONDA: 15430-PLZ-D00.

• ISUZU: 8-97223-187-0.

🚗 Suderinamumas (Transporto priemonės):

Filtras montuojamas į automobilius su 1.7 DTI ir 1.7 CDTI (4EE2) dyzeliniais varikliais:

OPEL / VAUXHALL

• Astra (G, H): 1.7 DTi (55 kW) ir 1.7 CDTI modeliai.

• Corsa (C): 1.7 DTi ir 1.7 CDTI versijos.

• Meriva (A): 1.7 DTi / CDTI agregatai.

• Combo: 1.7 DTi / CDTI krovininės ir keleivinės versijos.

HONDA

• Civic VII (EU, EP, EV): 1.7 CTDi modeliai (naudojantys Opel/Isuzu dyzelinį variklį).

🛢️ Dažniausi nusidėvėjimo ar gedimo požymiai:

• Sunkiasvoris užvedimas žiemą: Jei filtras yra stipriai užterštas suodžiais, tiršta alyva sunkiau prasiskverbia pro filtrą, todėl pirmosiomis sekundėmis variklis gali dirbti garsiau.

• Nuotėkis per korpuso viršų: Jei keičiant filtrą nebuvo pakeistas pakuotėje esantis guminis sandarinimo žiedas, alyva gali pradėti sunktis per filtro dangtelį.

• Filtro įdėklo subyrėjimas: Viršijus alyvos keitimo intervalą (pvz., nuvažiavus virš 20 000 km), popierinis elementas gali prarasti savo struktūrą ir pradėti irti.

Patarimas: 1.7 CDTI varikliai yra itin jautrūs alyvos švarai dėl turbinos tepimo kanalų. Rekomenduojama filtrą ir alyvą keisti kas 10 000 km. Prieš įstatydami naują įdėklą, išvalykite filtro korpuso viduje likusią seną, tirštą alyvą.

⚠️ Svarbiausia Pastaba:

Patarimas: Prieš užsakydami detalę įsitikinkite, ar ji bus tinkama jūsų automobiliui. Jei abejojate dėl pasirinkimo, prašome kreiptis dėl patikslinimo.