Termostato mazgas su korpusu Automega 160024710 (1336X2) – Citroen, Fiat, Ford, Mazda, Mini, Peugeot, Suzuki, Volvo

⚙️ Termostato mazgas su korpusu AUTOMEGA 160024710

Gamintojas: Automega (Vokietija / „Dello“ grupė)

Prekės numeris: 160024710

Produkto tipas: Termostatas su plastikiniu korpusu ir tarpinėmis

Aprašymas: Automega 160024710 yra pilnas aušinimo sistemos mazgas, skirtas vienam populiariausių pasaulyje dyzelinių variklių – 1.6 HDi / TDCi. Šis mazgas yra sukonstruotas taip, kad būtų keičiamas visas korpusas iškart, nes plastikinis korpusas dažnai tampa nesandarus dėl mikroįtrūkimų, atsirandančių dėl senėjimo ir vibracijos. Termostatas sureguliuotas atsidaryti prie 83°C temperatūros, kas yra optimalu šio tipo dyzelinių variklių efektyvumui ir mažoms kuro sąnaudoms.

🛠 Techninės specifikacijos:

• Atidarymo temperatūra: 83,0 °C.

• Komplektacija: Korpusas, termostatas, tarpinės (pilnas mazgas).

• Medžiaga: Sutvirtintas plastikas.

• Savybės: Atitinka originalios įrangos (OE) specifikacijas.

🔍 Pagrindiniai Originalūs (OE) numeriai:

Ši detalė naudojama daugybėje skirtingų markių automobilių:

• PSA (Citroën/Peugeot): 1336X2, 9647767180.

• FORD: 1230673, 1254379, 1313841, 3M5Q8A586AC.

• VOLVO: 30711526.

• MAZDA: Y401-15-1H0A, Y6021517X.

• MINI: 1157805998.

• SUZUKI: 17690-69K00.

🚗 Suderinamumas (Transporto priemonės):

Šis termostatas tinka beveik visiems automobiliams, turintiems 1.6 dyzelinį variklį (HDi, TDCi, D2, D, MZ-CD):

PSA GRUPĖ (Citroën / Peugeot)

• Berlingo, Partner, Expert, Jumpy: Komercinis transportas.

• C3, C4, C5, Xsara Picasso: Populiariausi hečbekai ir universalai.

• 206, 207, 307, 407: Visi modeliai su 1.6 HDi varikliu.

FORD

• Focus Mk2, C-Max, Fiesta, Fusion: 1.6 TDCi (66 kW / 80 kW) versijos.

VOLVO

• C30, S40, V50, S80, V70: 1.6 D (D4164T) varikliai.

MAZDA / MINI / SUZUKI / FIAT

• Mazda 3 (BK/BL): 1.6 DI Turbo.

• Mini Cooper D / One D (R56): Su PSA varikliu.

• Suzuki SX4: 1.6 DDiS.

• Fiat Scudo: 1.6 D Multijet.

🛢️ Dažniausi gedimo požymiai:

• Lėtas variklio sušilimas: Jei važiuojant trasoje variklio temperatūra krenta arba nesiekia darbinės zonos, termostatas užstrigo atviroje padėtyje.

• Aušinimo skysčio nuotėkis: Dažna problema – įtrūkimai plastikiniame korpuse arba pasenusi tarpinė tarp korpuso ir variklio bloko.

• Salono šildymo efektyvumo sumažėjimas: Jei variklis nepasiekia 83°C, pečiukas pučia tik drungną orą.

Patarimas: Montuojant šį mazgą, itin svarbu kruopščiai nuvalyti variklio bloko paviršių, kur priglunda tarpinė. Kadangi korpusas plastikinis, varžtus veržkite tolygiai (rekomenduojama naudoti dinamometrinį raktą – apie 10 Nm), kad korpusas nepersikreiptų ir neįtrūktų. Po montavimo būtina nuorinti aušinimo sistemą.

⚠️ Svarbiausia Pastaba:

Patarimas: Prieš užsakydami detalę įsitikinkite, ar ji bus tinkama jūsų automobiliui pagal variklio galią ir pagaminimo metus.